核心要点
通用汽车首席执行官玛丽・博拉表示，新一代凯迪拉克车型将推出燃油版 CT5 轿车、XT5 中型 SUV，以及此前停产的三排座 XT6 SUV。
通用此前计划凯迪拉克在本十年末实现全系电动化，此番发布燃油新车，标志着公司进一步收缩电动车战略。
受电动车市场普及不及预期、美国监管政策调整影响，自去年下半年以来，通用已计提 109 亿美元电动车相关减值损失，并随之调整产品路线。
2025 款凯迪拉克凯雷德 V 系列 SUV
通用汽车将从明年春季陆续推出多款凯迪拉克燃油车型，这家车企正在持续调整战略，放缓全面电动化步伐。
通用汽车 CEO 玛丽・博拉周二透露，新一代凯迪拉克产品矩阵中将包含新款 CT5 轿车、换代 XT5 中型 SUV，以及此前停产的三排座椅 XT6 SUV。
博拉在二季度财报电话会议上表示：“自明年春季起直至 2028 年，我们将陆续推出新一代凯迪拉克内燃机车型。” 她称，这些燃油新车将在凯迪拉克现有纯电动跨界车、纯电凯雷德 SUV 基础上补充上市，而非取而代之。
新产品规划落地，意味着通用电动车战略进一步回撤。通用原本规划，凯迪拉克到本十年末只售卖纯电动车型。同时，通用也下调了其他品牌的电动车发展目标，并扩大燃油发动机（含 V8 发动机）产能。
一方面电动车市场渗透速度不及预期，另一方面美国监管政策出现变动：排放政策有所放宽、取消多项电动车扶持政策。自去年下半年起，通用累计计提高达 109 亿美元与电动车业务相关的资产减值。
博拉重申，通用自明年起推进大规模制造业本土回迁计划。其中一项举措是，把大型 SUV 产能扩充至密歇根州一家原本规划生产电动车的工厂。
目前通用旗下大型 SUV 全部集中在得克萨斯州阿灵顿总装厂生产，车型包含凯迪拉克凯雷德、雪佛兰 Tahoe 与 Suburban、GMC 育空以及加长版育空 XL。
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责任编辑：郭明煜
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